1/ Il mare per comunicare
Diacronie. Studi di Storia Contemporanea, N. 15, 3|2013
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| ABSTRACT | TESTO INTEGRALE | IMMAGINI |
| L’AUTORE | REFERENZE | LICENZE |
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“Sunrise off the bow” by George Hatcher on Flickr
(CC BY-NC-ND 2.0)
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Italiano
Nel 1885 il governo italiano stipulò un contratto con la Pirelli per la costruzione e la manutenzione di dodici cavi per l’allacciamento di varie isole con la terraferma. Come conseguenza dell’accordo la Pirelli costruì a San Bartolomeo, vicino La Spezia, uno stabilimento per il rivestimento dei cavi, ordinando al cantiere Thompson la nave cablografica Città di Milano, che operò anche oltre i confini nazionali, naufragando nel 1919 a Filicudi. Nel 1944 Ernesto Del Grande, cavista Pirelli, scrisse di questa storia, organizzando anche un portfolio con settantandue immagini. Le due fonti, rispettivamente dell’Archivio Storico Pirelli e della Biblioteca Sormani, vengono ora pubblicate per la prima volta, con una selezione di trentasei immagini di quest’ultimo.
Parole chiave: Pirelli, cablaggio, Ernesto Del Grande, “Città di Milano” (imbarcazione), reti telegrafiche.
English
In 1885 the Italian government entered into contract with Pirelli for the construction and maintenance of twelve cables to connect various islands with the mainland. For the execution of the contract, Pirelli built a cable-sheathing factory at San Bartolomeo, near La Spezia, ordering to Thompson yard the cable-ship Città di Milano, which worked also beyond national borders. It wrecked at Filicudi in 1919. In 1944 Ernesto Del Grande, a Pirelli cableman, wrote a story on this, also organizing a portfolio with seventy-two images. The two sources, belonging respectively to the Archivio Storico Pirelli and the Biblioteca Sormani, are published for the first time, with a selection of thirty-six images of the last one.
Keywords: Pirelli, wiring, Ernesto Del Grande, “Città di Milano” (ship), telegraph networks.
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Il materiale fotografico allegato a questo articolo è suddiviso per “Sale”; all’interno di ogni sala è possibile visualizzare le immagini in modalità galleria.
Si ringrazia l’Archivio storico Pirelli e la Biblioteca Centrale – Palazzo Sormani del Comune di Milano per la concessione delle immagini storiche qui presentate.
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| SALA A | SALA B | SALA C |
| I protagonisti | La pubblicità dei cavi |
Animaletti roditori dei cavi sottomarini |
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| SALA D | SALA E | SALA F |
| Lo stabilimento di San Bartolomeo |
Il piroscafo Città di Milano |
Il gabinetto elettrico |
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| SALA G | SALA H | SALA I |
| Il piroscafo Città di Milano II |
Cambria | Il grappinaggio dei cavi sottomarini |
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| SALA L | SALA M | SALA N |
| Il giuntaggio dei cavi sottomarini |
Posa e salpaggio dei cavi sottomarini |
Il dinamometro |
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| SALA O | SALA P | SALA Q |
| Scandaglio | Boe | Atterraggio e approdo dei cavi sottomarini |
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Laureatasi a Pisa con una tesi sul primo viaggio di Vasco da Gama in India, è stata borsista della “Fundação Calouste Gulbenkian”, Biblioteca Nacional de Portugal. È autrice di articoli e saggi accademici, nonché di due opere in volume. Giornalista pubblicista, dal 2011 è membro della “Research Users Advisory Committee” e della “European Holocaust Research Infrastructure”.
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Carnemolla, Stefania Elena, «Il mare per comunicare», Diacronie. Studi di Storia Contemporanea, N. 15, 3|2013
URL: <http://www.studistorici.com/2013/10/29/carnemolla_numero_15/>
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“Città di Milano” (imbarcazione), “Città di Milano” (ship), cablaggio, Ernesto Del Grande, Pirelli, reti telegrafiche, telegraph networks, wiring
